Communiqué de presse

Nous soutenons la #grève des #cheminot.e.s #SNCF

Nous soutenons la grève des cheminot.e.s parce qu’elles et ils se battent pour la qualité future de nos transports ferroviaires.

La dette de la SNCF ? Les gouvernements qui se sont succédés en sont responsables au travers des investissements non pertinents qu’ils lui ont imposés.

Les dysfonctionnements chroniques du transport ferroviaire ? Encore une fois les gouvernements, en n’assurant pas le renouvellement des infrastructures existantes, en négligeant la maintenance de celles-ci et du matériel ferroviaire en sont directement responsables.

Depuis longtemps les cheminot.e.s nous allertent sur les conséquences du désengagement de l’État dans les transports ferroviaires.

Même si notre quotidien en est bouleversé, la grève des cheminot.e.s est légitime et utile.

Parce qu’au delà des arguments fallacieux du gouvernement, c’est bien la privatisation du transport ferroviaire, bien public, qui est l’objectif de Macron et de ses lobbys du grand capital.

Les conséquences en sont graves et nous les ressentirons au sein même de l’agglomération melunaise :

– Il faut s’attendre à ce que la ligne entre Melun et Corbeil-Essonnes soit fermée pour cause de non rentabilité.

– Les trains de la ligne entre Melun et Montereau via Héricy seront remplacés par des bus.

Un service globalement dégradé dont le seul paramètre sera la rentabilité et non plus la qualité et la sécurité du service.

Les tarifs du Transilien, déjà augmentés par Valérie Pécresse risquent d’atteindre le double des tarifs actuels. Les usagers l’ont vécu en Grande Bretagne où une nationalisation est évoquée par de plus en plus de mouvements politiques et d’associations d’usagers. À titre de comparaison, un abonnement Cambridge – Londres coûte 6000€ par an pour 60 kms à peu près la distance Melun-Paris.

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