Les candidat(e)s EELV pour les régionales d’Île-de-France veulent rappeler la paternité des écologistes sur le Passe Navigo unique qui sera mis en place à la rentrée prochaine. « Le Passe Navigo unique, c’est l’esprit de reconquête citoyenne et de solidarité que nous voulons pour l’Ile-de-France de demain. »
Cet été, un vent de liberté se lève sur l’Ile-de-France, et le pouvoir d’achat de ses habitants va profiter d’une grande bouffée d’oxygène. Voulu et porté par les écologistes, le Passe Navigo unique arrive enfin. Il est même déjà là pour les jeunes qui ont une carte Imagine’R. Ces derniers ne connaitront plus les différentes zones qui érigent des murs entre le centre de l’Ile-de-France et sa périphérie.
Au 1er septembre, il n’y aura plus qu’une seule Ile-de-France, sans frontières. Un territoire unique qui rassemble, que chacun peut explorer à sa guise pour en découvrir les richesses. Des grands banlieusards aux Parisiens, en passant par les habitants des quartiers ou des zones dites péri urbaines, tout possesseur d’un forfait Navigo pourra, au prix le le plus bas, parcourir toute l’Ile-de-France.
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Enfin, toutes les études montrent que plus on améliore la performance (au sens capitaliste et productiviste) des moyens de transport plus les travers que nous, les écologistes, combattons s’accentuent et plus le temps de transport moyen par actif augmente.
Le combat écologiste vise bien à réduire l’utilisation des transports motorisés polluants et à améliorer la qualité de vie des êtres humains donc à relocaliser l’activité économique (l’inverse du projet du Grand Paris !).
Mais cette impérieuse nécessité ne me fait pas oublier qu’aujourd’hui trop de familles des classes moyennes et populaires paient plus cher et deux fois (en temps et en argent) pour des choix collectifs d’aménagement du territoire irresponsables écologiquement et socialement. Je sais aussi que l’impact de cette mesure sur le transport automobile individuel sera sûrement insuffisant parce que celles et ceux qui prennent leur voiture pour aller travailler le font soit parce que les transports en commun sont dans leur cas compliqués et extrêmement chronophages (de banlieue à banlieue), soit parce qu’ils-elles travaillent avec leur véhicule, soit parce que leurs déplacements sont occasionnels. Or, dans ce dernier cas, ils-elles n’utilisent pas de Passe Navigo mais des tickets. Et cette mesure ne s’applique pas aux carnets de tickets ce qui, de fait, favorise les inclus-es, c’est-à-dire celles et ceux qui travaillent et dont la moitié de leur titre de transport est remboursé par leur employeur.
Personnellement, je milite pour qu’on continue d’améliorer cette mesure et qu’on aille encore plus loin. Je suis à la fois favorable à d’autres choix d’aménagement du territoire et à la gratuité des transports en commun. Un service public gratuit est par définition financé par l’impôt. Par conséquent, le problème des modes de transport ne se poserait plus aux seuls usagers mais à tou-te-s les habitants de notre région et il me semble que le problème de l’aménagement de notre territoire et de la pollution est bien un problème qui doit être posé à cette échelle là. C’est ce que commence à faire le Passe Navigo à tarif unique. Parallèlement, il faudrait renchérir les moyens de transport individuels motorisés polluants, les interdire dans les centres villes (sauf raisons impérieuses travail, santé, sécurité, etc.) et développer les mobilités douces : vélos, trottinettes, marche à pied, etc.
Bien Vivre À Melun 